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中铁二十三局集团二公司二公司加快新上项目

2020-02-14 12:38:05来源:励志吧0次阅读

中铁二十三局集团二公司二公司加快新上项目工程工作推进

(中国环保建设通讯员张光林 林 帅)从7月20日上午开始,中铁二十三局集团二公司总经理张清山、副总经理王晓军、李胜臣、张德财以及公司安质部、物资部、工程部负责人一行......

(中国环保建设通讯员张光林林 帅)从7月20日上午开始,中铁二十三局集团二公司总经理张清山、副总经理王晓军、李胜臣、张德财以及公司安质部、物资部、工程部负责人一行,到公司新承建的安徽岳黄高速公路WYTJ-01标段进行了为期三天的项目前期工作现场督导,提出了许多好的意见和建议。

这个公司新承建的岳黄高速公路WYTJ-01标地处安徽无为县,全长22.82公里,主要构造物有桥梁9座,匝道桥7座,车行天桥5座,圆管涵(不含线外涵)92座,装配式箱涵52座。标段填挖情况不平衡,挖方集中,填方冗长,施工线路较长,工期紧、任务重、难度大。万事开头难。为了尽快拿出科学合理的施工方案,加快全线施工组织安排,做到合理的资源配置,保证按期开工。由公司总经理张清山带领相关人员进入工地,进行线路的全面勘测和施工方案的预定。张总一行从东北风尘仆仆赶到项目后,顾不上长途旅行的疲劳,放下行李就上了现场。大家顶着烈日,冒着高温,从工程起点开始步行,一边听取陪同勘察的公司副总经理兼项目经理刘德全线情况的介绍,一边察看沿线的地质、地貌和地势情况,走走停停,不时摊开图纸进行核对,研究施工方案,主动与当地村民进行交流,了解当地风土人情和地质条件等利于施工生产的第一手资料。

勘察中,张总经理要求随行人员要把图纸与现场实物进行认真仔细地核对,一切从现场出发,以现场实际情况为依据,统筹规划全线布局,既可减少施工中的实际问题,又能达到企业利益的最大化

。大家都是按照这个标准一丝不苟,整整两天时间早出晚归,尽管烈日高照、汗流夹背,但没有一个人简化工作程序,全线20多公里事无巨细,每个重难工地都全部亲临到场,对全线机械设备、人员布控设点和疑难杂症都已了如指掌。

结束现场实地勘察后,由张总经理主持召开前期工作准备和施工方案研讨推进会议。会上,他要求全体与会人员集思广益,就项目部驻地选址、拌合站选址、预制梁场选址、填挖土方划分等具体问题充分发挥各自的意见和建议。张清山首先强调:拌合站建设的好坏,对施工进度和工程质量事关重大,建好了干起来才会得心应手,否则就会处处掣肘,工程进度和产值利润都会受到影响。并提出了利用小里程现有私营拌合站合作进行改造扩建,达到满足施工的要求,尔后在大里程独立兴建产量适当的拌合站,采用两条腿走路的办法,两侧均可生产混凝土,相比全部独立自己建站而需要大面积征地的问题,既规避了单独建设大拌合站的巨大资金投入,又不会使混凝土全部依赖当地而受制于人,将主动权牢牢把握,紧密的与当地企业结合在一起,壮大自己的同时又促进当地经济发展的设想,此举得到了大家的一致赞同。

会上,大家围绕项目预制梁场选址、钢筋场选址、土方填挖等重大临时建设和基础设施建设问题进行了深入讨论,大家各抒己见,畅所欲言,针对现场勘察的具体情况,结合各自多年管理项目的经验,提出了许多有指导性和操作性的意见和建议。下一步将由项目部进行综合汇总,拿出详细的施工组织方案,报公司领导班子会议审定后投入实施。 转载请注明出处。

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